A Legendás BMW 520i E39 Részletes Bemutatója és Vásárlási Útmutatója

A BMW E39-es 5-ös sorozata, amely 1995 és 2003 között készült, a bajor gyártó egyik legikonikusabb modellje. Ebben a cikkben mélyrehatóan megvizsgáljuk ennek a sorozatnak az egyik népszerű változatát, a BMW 520i E39-et. Bemutatjuk a modell történetét, részletes műszaki specifikációit, a különböző motorváltozatokat, a elérhető felszereltségi szinteket, a gyakran felmerülő hibákat, és hasznos tanácsokat adunk a használt példányok vásárlásához.

A BMW E39 Története és Jelentősége

Az E39-es generáció mérföldkőnek számított a BMW történetében. Elődje, az E34 sikereire építve egy még kifinomultabb, dinamikusabb és technológiailag fejlettebb autót alkottak. Az E39 nem csupán a vezetési élmény terén nyújtott kiemelkedőt, hanem a minőség, a kényelem és a biztonság tekintetében is új szintre emelte a középkategóriás szedánok színvonalát. Formaterve, amelyet Chris Bangle vezetése alatt véglegesítettek, időtálló eleganciát sugároz, és a mai napig sokak kedvence. Az E39 volt az első 5-ös BMW, amelyben alumínium futómű-alkatrészeket alkalmaztak a tömeg csökkentése és a vezethetőség javítása érdekében.

Az E39 Fejlesztésének Főbb Szempontjai

A BMW az E39 fejlesztése során kiemelt figyelmet fordított a következőkre:

• A vezetési élmény optimalizálása a precíz futóműhangolásnak és a hatékony motoroknak köszönhetően.
• A biztonság növelése azáltal, hogy számos aktív és passzív biztonsági rendszert építettek be.
• A kényelem fokozása a tágas utastérrel, a minőségi anyaghasználattal és a modern felszereltségi elemekkel.
• A minőség és a megbízhatóság biztosítása a gondos tervezésnek és a szigorú gyártási folyamatoknak köszönhetően.

A BMW 520i E39 Részletes Műszaki Adatai

A BMW 520i E39 a modellciklus teljes időtartama alatt elérhető volt, bár motorja időközben változott. Kezdetben a sorhatos M52B20 kódjelű, 1991 köbcentiméteres benzinmotor hajtotta, majd a modellfrissítés után az M54B22 kódjelű, 2171 köbcentiméteres sorhatos vette át a helyét. Mindkét motor sima járású és kulturált erőforrás volt, amely ideális egyensúlyt kínált a teljesítmény és a fogyasztás között.

Az Első Generációs 520i (M52B20) Műszaki Specifikációi (1995-2000)

• Motor típusa: Soros hathengeres, szívó benzinmotor
• Motor kódja: M52B20
• Hengerűrtartalom: 1991 cm³
• Furat x Löket: 80,0 mm x 66,0 mm
• Kompresszióarány: 11,0:1
• Maximális teljesítmény: 110 kW (150 LE) 5900 ford./percnél
• Maximális nyomaték: 190 Nm 3500 ford./percnél
• Váltó: 5-fokozatú manuális (alapfelszereltség), opcionálisan 5-fokozatú automata
• Gyorsulás 0-100 km/h: kb. 10,2 másodperc (manuális), kb. 11,5 másodperc (automata)
• Végsebesség: kb. 220 km/h (manuális), kb. 215 km/h (automata)
• Átlagfogyasztás (EU norma): kb. 9,1 l/100 km (manuális), kb. 10,2 l/100 km (automata)

A Facelift Utáni 520i (M54B22) Műszaki Specifikációi (2000-2003)

• Motor típusa: Soros hathengeres, szívó benzinmotor
• Motor kódja: M54B22

• Hengerűrtartalom: 2171 cm³
• Furat x Löket: 80,0 mm x 72,0 mm
• Kompresszióarány: 10,5:1
• Maximális teljesítmény: 125 kW (170 LE) 6100 ford./percnél
• Maximális nyomaték: 210 Nm 3500 ford./percnél
• Váltó: 5-fokozatú manuális (alapfelszereltség), opcionálisan 5-fokozatú automata (később 6-fokozatú Steptronic)

• Gyorsulás 0-100 km/h: kb. 8,9 másodperc (manuális), kb. 9,9 másodperc (automata)
• Végsebesség: kb. 226 km/h (manuális), kb. 220 km/h (automata)
• Átlagfogyasztás (EU norma): kb. 9,0 l/100 km (manuális), kb. 10,0 l/100 km (automata)

A BMW E39 Motorválasztéka

Bár ebben a cikkben a BMW 520i E39-re fókuszálunk, érdemes megemlíteni az E39-es sorozat széles motorpalettáját, amely a négyhengeres dízelektől a V8-as benzinesekig terjedt. Ez a sokszínűség lehetővé tette, hogy mindenki megtalálja a számára ideális hajtásláncot.

Benzines Motorok az E39-ben

• 520i: 2.0L (M52), 2.2L (M54) sorhatos
• 523i: 2.5L (M52) sorhatos
• 525i: 2.5L (M54) sorhatos
• 528i: 2.8L (M52) sorhatos
• 530i: 3.0L (M54) sorhatos
• 535i: 3.5L (M62) V8
• 540i: 4.4L (M62) V8
• M5: 5.0L (S62) V8

Dízel Motorok az E39-ben

• 520d: 2.0L (M47) soros négyhengeres (a modellciklus vége felé jelent meg)
• 525tds: 2.5L (M51) soros hathengeres
• 530d: 3.0L (M57) soros hathengeres

A BMW 520i E39 Felszereltsége

A BMW 520i E39 már alapfelszereltségként is számos kényelmi és biztonsági funkciót kínált. Azonban a vásárlók széles körűen választhattak különböző opciós tételeket is, amelyek tovább növelték az autó presztízsét és használati értékét.

Alapfelszereltség néhány eleme

• ABS (blokkolásgátló)
• ASC+T (kipörgésgátló)
• Légzsákok (vezető- és utasoldali, oldallégzsákok)
• Elektromos ablakemelők elöl és hátul
• Elektromosan állítható külső tükrök
• Központi zár
• Szervokormány

Választható extra felszereltségek

• Automata klímaberendezés
• Bőr kárpitozás
• Elektromosan állítható ülések memóriával
• Ülésfűtés
• Navigációs rendszer
• Hi-fi rendszer

• Tolatóradar (PDC)
• Xenon fényszórók
• Sportfutómű
• Napfénytető

Gyakori Hibák és Karbantartási Tudnivalók a BMW 520i E39-nél

Mint minden használt autónál, a BMW 520i E39 esetében is előfordulhatnak bizonyos tipikus hibák. A rendszeres és szakszerű karbantartás azonban nagymértékben csökkentheti ezek kockázatát, és meghosszabbíthatja az autó élettartamát.

Tipikus hibák

• Futómű: A futómű alkatrészei (pl. lengőkarok, szilentek) idővel elhasználódhatnak, ami kopogó hangokhoz és instabilabb úttartáshoz vezethet. Különösen a magyar utak minőségét figyelembe véve érdemes erre odafigyelni.
• Motor: Az M52 és M54 motorok általában megbízhatóak, de előfordulhat olajfogyasztás, különösen magasabb futásteljesítménynél. A VANOS rendszer (változó szelepvezérlés) meghibásodása is gyakori lehet, ami a motor teljesítményének csökkenéséhez vezethet.
• Hűtőrendszer: Az E39 hűtőrendszere érzékeny lehet, a műanyag alkatrészek (pl. tágulási tartály, hűtőcsövek) idővel elöregedhetnek és megrepedhetnek, ami hűtőfolyadék szivárgáshoz és a motor túlmelegedéséhez vezethet.
• Elektronika: Előfordulhatnak problémák az elektromos rendszerrel, például pixelhibák a műszerfalon vagy a rádió kijelzőjén, valamint szenzorhibák.

Karbantartási tanácsok

• Rendszeres olajcsere: A motorolaj és az olajszűrő cseréje a gyári előírásoknak megfelelően rendkívül fontos a motor élettartamának megőrzése érdekében.
• Hűtőrendszer ellenőrzése: Rendszeresen ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és a hűtőrendszer tömítettségét. A megelőző karbantartás keretében érdemes lehet a kritikus műanyag alkatrészeket időben cserélni.
• Futómű átvizsgálása: Évente legalább egyszer vizsgáltassa át a futóművet, és szükség esetén cserélje a kopott alkatrészeket.
• Gyertyák cseréje: A gyári előírásoknak megfelelő időközönként cserélje a gyújtógyertyákat a motor optimális működése érdekében.
• Fékek ellenőrzése: A fékrendszer biztonságkritikus, ezért rendszeresen ellenőriztesse a fékbetéteket, féktárcsákat és a fékfolyadék szintjét.

Használt BMW 520i E39 Vásárlási Útmutató

Ha BMW 520i E39 vásárlásán gondolkodik, néhány fontos szempontot érdemes figyelembe vennie annak érdekében, hogy elkerülje a kellemetlen meglepetéseket.

Ellenőrizendő területek vásárlás előtt

• Karosszéria: Vizsgálja meg alaposan a karosszériát rozsda jelei után, különösen a sárvédőíveknél, az ajtók aljánál és a csomagtartó környékén. Ellenőrizze a fényezés egységességét, ami korábbi sérülésekre utalhat.
• Motor és váltó: Indítsa be a motort hidegen és melegen is. Figyeljen a rendellenes zajokra, a füst színére és a motor egyenletes járására. Próbálja ki a váltót (mind manuális, mind automata változatot), és ellenőrizze a sima kapcsolásokat.
• Futómű: Tegyen egy próbakört, és figyeljen a futómű zajaira (kopogás, nyikorgás). Ellenőrizze, hogy az autó egyenesen fut-e, és nincsenek-e túlzott billegések kanyarban.
• Elektronika: Ellenőrizze az összes elektromos funkció működését (ablakemelők, központi zár, lámpák, klíma, stb.). Különösen figyeljen a műszerfal pixelhibáira.
• Dokumentáció: Kérje el a szervizkönyvet, és ellenőrizze a karbantartások rendszerességét. A hiányos dokumentáció gyanúra adhat okot.

Mire figyeljünk a 520i E39 specifikusan?

• VANOS: A VANOS rendszer működését érdemes ellenőrizni. Ha a motor lomhának tűnik alacsony fordulaton, vagy rángat, az a VANOS hibájára utalhat.
• Hűtőrendszer: Kérdezzen rá a hűtőrendszer elemeinek (vízpumpa, termosztát, tágulási tartály) cseréjének időpontjára. Ha nemrégiben nem voltak cserélve, érdemes lehet erre számítani.
• Olajszivárgások: Vizsgálja meg a motort és a váltót olajszivárgás jelei után.

Összegzés: Miért érdemes a BMW 520i E39-et választani?

A BMW 520i E39 továbbra is vonzó választás lehet azok számára, akik egy stílusos, kényelmes és jó vezetési élményt nyújtó autót keresnek a használt piacon. A sorhatos motorok sima járása és kulturált hangja, a precíz futómű és a minőségi belső tér mind hozzájárulnak ahhoz,