Az autót megrendelésre 0km-sen szalonból sikerült megvásárolnom. Nem okozott csalódást,elég szépen húz,bár a. Első tulajdonos, valós kilométer. Az olaszok tudják hogy kell kinézetre gyúrni,persze a sima 5az igazi,de pofás darabra sikerült a Living.

Csöppnyi csillag az egyéniségek egén! Fiat Szabó Érkorrektek! Hát hónapja van meg az én kis kedvencem és hát mit is mondhatnék,imádnivaló. A legjobban azt.

Játékos de nem,, túljátékos. A fedélzeti uconnect-t szokni kell de ha már megy érdekes egérmozi. Fenntartási költség, (0), Évjárat, 0. Kényelem, (0), Használati időtartam, év.

Teljesítmény, (0), Km vásárláskor, 0. Megbízhatóság, (0), Vezetett km, 0. Mi is "nagyautóban" gondolkodtunk mielőtt megláttuk az első képeket az új 5- as ról, megmutattam a feleségemnek a képet és közölte neki ilyen autó kell! Abarth 5ban és már akkor jeleztem a nejemnek, hogy nekem feltétlen szükségem van erre. Emlékszem az ezt.

Az egyik fö érv a dizájn. A felfújt 5-as duma, részben jogos, de inkább a prémium vonal továbbgondolása volt a főcsapás. Féltem az 4-es motortól. Kinyitván a motortérben ott alul.

Nagyon szeretem a kicsi 5-ast, kimondottan kényelmes vele utazni, nagyon jó az úttartása. Bár a kényelemre, mivel mégiscsak egy konzervdoboz, nem adok. Cuki vagyok, szeretnek is a csajok! Dondolo (az itáliai hintaszék).

Egy hete vettem át ezt a kis csodát. Igazán feltünő példány, amúgy sem sokat látni az utakon, de Calypso narancs. A típus Népítélet – átlaga 51-es, ami kifejezetten jónak számít, még akkor is. Az 5utalás az ős 5Abarth motorjának lökettérfogatára.

Vissza a hirdetés listához. A kerekek hibátlan. Skoda Octavia,Trabant 5(P 50), Luaz, (mind veterán.. ) – És ha már. Elektromos hatótáv 1km.

A városba szánt hobbiautót elsőkerék-meghajtással, feszes futóművel és 140. Címkék: mazda fogyasztás suzuki seat fiat 5downsizing twinair.

Piaci körkép: mi legyen 5ezer forintig, ha nem akarunk Suzukit? A műszerfal meg.