A Ford Focus MK2 Részletes Magyar Javítási Kézikönyve

Üdvözöljük a Ford Focus MK2 modelljének legátfogóbb magyar nyelvű javítási kézikönyvében! Célunk, hogy minden Focus MK2 tulajdonos számára egy érthető és részletes útmutatót nyújtsunk, amely segítségével otthon is elvégezhetők a leggyakoribb karbantartási és javítási munkálatok. Legyen szó egy egyszerű olajcseréről, egy bonyolultabb futómű beállításról, vagy éppen a motor diagnosztikájáról, ebben a kézikönyvben minden szükséges információt megtalál.

Tartalomjegyzék

• Általános Információk a Ford Focus MK2 Modellről

• A Ford Focus MK2 Motorválasztéka és Karbantartásuk

• Benzinmotorok
• Dízelmotorok

A Kenési Rendszer Karbantartása

A Hűtőrendszer Ellenőrzése és Karbantartása

A Gyújtásrendszer Ápolása (Benzinmotoroknál)

Az Üzemanyagrendszer Karbantartása

A Kipufogórendszer Ellenőrzése

Az Erőátviteli Rendszer Karbantartása

Manuális Váltó

Automata Váltó

A Felfüggesztés és Kormányzás Karbantartása

A Fékrendszer Karbantartása és Javítása

Az Elektromos Rendszer Átvizsgálása

A Belső Tér Karbantartása

A Karosszéria Ápolása

Gyakori Hibák és Hibaelhárítás

Fontos Nyomatékértékek

Alkatrész-jegyzék és Beszerzési Források

Általános Információk a Ford Focus MK2 Modellről

A Ford Focus MK2 egy népszerű kompakt autó, amelyet a Ford Motor Company gyártott 2004 és 2011 között. Ez a modell jelentős előrelépést jelentett elődjéhez képest mind formatervezésben, mind technológiai megoldásokban. A Focus MK2 számos karosszéria-változatban volt elérhető, beleértve a három- és ötajtós ferdehátút, a kombit (Turnier) és a kupé-kabriót (Coupe-Cabriolet). A megbízhatóságának és a jó vezetési élményének köszönhetően a Focus MK2 hamar népszerűvé vált az európai piacon, így Magyarországon is sokan választották ezt a típust.

A Focus MK2 tervezésekor nagy hangsúlyt fektettek a biztonságra, amit az Euro NCAP töréstesztjein elért magas pontszámok is bizonyítanak. Az autó számos aktív és passzív biztonsági funkcióval rendelkezik, mint például az ABS (blokkolásgátló), ESP (elektronikus stabilitás program), és a légzsákok széles választéka. A kényelmi funkciók terén is sokat nyújtott a Focus MK2, a felszereltségtől függően elérhető volt például a kétzónás automata klíma, a fedélzeti számítógép, az elektromos ablakok és tükrök, valamint a különféle audiorendszerek.

A Ford Focus MK2 Motorválasztéka és Karbantartásuk

A Ford Focus MK2 széles motorválasztékkal került forgalomba, mind benzin-, mind dízelüzemű változatokban. A megfelelő motor karbantartása elengedhetetlen a jármű hosszú élettartamához és megbízható működéséhez. Ebben a fejezetben részletesen bemutatjuk az elérhető motorokat és azok karbantartási teendőit.

Benzinmotorok

A Ford Focus MK2 benzinmotor kínálata igen változatos volt, különböző lökettérfogatú és teljesítményű egységekkel. A leggyakoribb benzinmotorok közé tartoztak az 1.4 literes (80 LE), az 1.6 literes (100 LE), az 1.6 literes Ti-VCT (115 LE), az 1.8 literes (125 LE) és a 2.0 literes (145 LE) Duratec motorok. Emellett elérhető volt a sportosabb ST modell 2.5 literes turbófeltöltős öthengeres motorja is (225 LE).

Az 1.4 literes (80 LE) Duratec motor karbantartása

Az 1.4 literes Duratec motor egy megbízható alapmotor, de a rendszeres karbantartás itt is kulcsfontosságú. A javasolt karbantartási intervallumok betartása mellett figyelmet kell fordítani az olajszintre és az olaj minőségére. A gyári előírásoknak megfelelő motorolaj használata elengedhetetlen. Javasolt az olajat és az olajszűrőt 15 000 kilométerenként vagy évente cserélni, attól függően, melyik következik be előbb. A levegőszűrőt 30 000 kilométerenként érdemes ellenőrizni és szükség esetén cserélni. A gyújtógyertyákat a gyári előírásoknak megfelelően kell cserélni, általában 60 000 kilométerenként.

Az 1.6 literes (100 LE) Duratec motor karbantartása

Az 1.6 literes Duratec motor egy népszerű választás volt a Focus MK2 vásárlói körében. Karbantartása hasonló az 1.4 literes motoréhoz. Az olaj- és olajszűrő csere itt is 15 000 kilométerenként vagy évente javasolt. A levegőszűrő ellenőrzése és cseréje, valamint a gyújtógyertyák cseréje a gyári előírások szerint történjen. Fontos ellenőrizni a hűtőfolyadék szintjét és állapotát is, és szükség esetén utántölteni vagy cserélni.

Az 1.6 literes Ti-VCT (115 LE) Duratec motor karbantartása

Az 1.6 literes Ti-VCT motor változó szelepvezérléssel rendelkezik, ami jobb teljesítményt és üzemanyag-hatékonyságot eredményez. A karbantartása megegyezik a többi Duratec benzinmotoréval, azonban a vezérműszíj cseréjére különösen figyelni kell. A gyári előírások szerint a vezérműszíjat általában 160 000 kilométerenként vagy 10 évente kell cserélni, de érdemes ezt hamarabb elvégezni, ha a szíjon kopás jelei láthatók.

Az 1.8 literes (125 LE) és a 2.0 literes (145 LE) Duratec motorok karbantartása

Az 1.8 és 2.0 literes Duratec motorok erősebb alternatívát kínáltak. Karbantartásuk alapvetően megegyezik a kisebb benzinmotorokéval. Az olaj- és szűrőcserék, a levegőszűrő és a gyújtógyertyák cseréje a gyári előírásoknak megfelelően történjen. Itt is fontos a vezérműszíj állapotának rendszeres ellenőrzése és a csereintervallum betartása.

A 2.5 literes (225 LE) Duratec ST motor karbantartása

A Focus ST modell turbófeltöltős motorja speciális karbantartást igényel. A gyakoribb olajcsere (akár 10 000 kilométerenként) ajánlott a turbófeltöltő megfelelő kenése érdekében. A levegőszűrő és a gyújtógyertyák állapotának rendszeres ellenőrzése itt is kiemelten fontos. A turbófeltöltő és annak csöveinek ellenőrzése szintén elengedhetetlen a megbízható működéshez.

Dízelmotorok

A Ford Focus MK2 dízelmotor kínálatában a legnépszerűbbek az 1.6 literes TDCi (90 LE és 109 LE) és a 2.0 literes TDCi (136 LE) motorok voltak. Ezek a motorok aCommon Rail befecskendezési rendszerrel rendelkeznek, amely jobb üzemanyag-hatékonyságot és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást biztosít.

Az 1.6 literes TDCi (90 LE és 109 LE) motorok karbantartása

Az 1.6 literes TDCi motorok karbantartása magában foglalja a rendszeres olaj- és olajszűrő cserét (általában 20 000 kilométerenként vagy évente). A gázolajszűrőt is a gyári előírásoknak megfelelően kell cserélni, ami általában 40 000 kilométerenként javasolt. A levegőszűrő ellenőrzése és cseréje szintén fontos. A vezérműszíj cseréjére ennél a motornál is figyelni kell, a csereintervallum általában 200 000 kilométer vagy 10 év.

A 2.0 literes TDCi (136 LE) motor karbantartása

A 2.0 literes TDCi motor erősebb teljesítményt nyújt. Karbantartása hasonló az 1.6 literes dízelmotorokéhoz, de itt is fontos a gyári előírások betartása az olaj-, szűrő- és vezérműszíj cseréjét illetően. A Common Rail rendszer érzékenysége miatt különösen fontos a minőségi üzemanyag használata és a gázolajszűrő rendszeres cseréje.

A Kenési Rendszer Karbantartása

A motor megfelelő kenése elengedhetetlen a kopás csökkentéséhez és a motor hosszú élettartamához. A kenési rendszer karbantartása magában foglalja a motorolaj és az olajszűrő rendszeres cseréjét, valamint az olajszint ellenőrzését.

Motorolaj kiválasztása

A Ford Focus MK2 motorjaihoz a gyári előírásoknak megfelelő viszkozitású és minőségű motorolajat kell használni. A benzinmotorokhoz általában ACEA A1/B1, A3/B3 vagy A5/B5 minősítésű olajak ajánlottak, míg a dízelmotorokhoz ACEA A1/B1, A3/B3, A5/B5 vagy C1, C2, C3 minősítésű olajak. A pontos specifikációkat a jármű kézikönyve tartalmazza.

Olajcsere lépései

1. Melegítse be a motort üzemi hőmérsékletre.
2. Állítsa le a motort, és várjon néhány percet, amíg az olaj lefolyik a karterbe.
3. Keresse meg az olajteknő leeresztő csavarját, és helyezzen alá egy olajgyűjtő edényt.
4. Csavarja ki a leeresztő csavart, és engedje le a régi olajat.
5. Miután az összes olaj lefolyt, tisztítsa meg a leeresztő csavart, és cserélje ki a tömítőgyűrűt.
6. Csavarja vissza a leeresztő csavart a megfelelő nyomatékkal.
7. Keresse meg az olajszűrőt, és csavarja le egy olajszűrő leszedővel.
8. Az új olajszűrő tömítőgyűrűjét kenje meg egy kevés friss motorolajjal.
9. Csavarja fel az új olajszűrőt kézzel, amíg a tömítés felfekszik, majd húzza meg még fél fordulattal.
10. Töltse fel a motort a megfelelő mennyiségű friss motorolajjal a betöltőnyíláson keresztül.
11. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az olajszűrőnél és a leeresztő csavarnál.
12. Állítsa le a motort, és néhány perc múlva ellenőrizze az olajszintet a nívópálcán. Szükség esetén töltsön még utána.

A Hűtőrendszer Ellenőrzése és Karbantartása

A hűtőrendszer feladata a motor üzemi hőmérsékletének fenntartása. A nem