Bmw E90 320i Teszt

A BMW E90 320i Részletes Tesztje: Minden, Amit Tudni Érdemes

Bevezetés a BMW E90 320i Világába

A BMW E90 generációja, amely a híres 3-as sorozat ötödik kiadása, mély nyomot hagyott az autózás történetében. A 2005 és 2012 között gyártott modellcsalád elegáns stílusával, sportos vezetési élményével és kifinomult technológiájával hamar a prémium középkategória egyik meghatározó szereplőjévé vált. Ebben a részletes tesztben a BMW E90 320i modellre fókuszálunk, amely a kínálat egyik népszerű tagja volt. Megvizsgáljuk a külső és belső megjelenést, a vezetési dinamikát, a motor teljesítményét, a fogyasztást, a kényelmi és biztonsági funkciókat, valamint azt, hogy milyen ár-érték arányt képvisel a mai használt autó piacon.

Külső Megjelenés és Design: Az Időtálló Elegancia

A BMW E90 formaterve a korábbi generációkhoz képest egy modernebb, letisztultabb irányvonalat képviselt. Az éles vonalak, a karakteres „vesék” a hűtőrácson és a dupla kerek fényszórók megőrizték a BMW-re jellemző stílusjegyeket, miközben egy frissebb, dinamikusabb megjelenést kölcsönöztek az autónak. A 320i modell, mint a széria tagja, szintén ezt az elegáns és sportos külsőt képviseli. A hosszú motorháztető, a rövid első és hátsó túlnyúlások, valamint a hátrafelé ívelő tetővonal egy klasszikus arányú szedánt eredményeznek. A részletek, mint például a króm díszítőelemek és a könnyűfém felnik tovább emelik a megjelenés színvonalát. A karosszéria minősége és az illesztések precizitása a prémium kategóriához méltóak, ami hozzájárul az autó időtállóságához.

A Frontrész Karakterisztikája

Az E90 frontrésze azonnal felismerhetővé teszi a BMW-t. A jellegzetes, osztott „vese” hűtőrács középen helyezkedik el, amelyet elegáns krómkeret szegélyezhet. A dupla kerek fényszórók, amelyek opcionálisan xenon vagy LED technológiával is rendelhetők voltak, éles tekintetet kölcsönöznek az autónak. Az irányjelzők a fényszórók belső részén kaptak helyet. Az első lökhárítóba integrált ködlámpák és a légbeömlők funkcionálisak és esztétikusak egyaránt, hozzájárulva az autó sportos megjelenéséhez.

Az Oldalnézet Eleganciája

Az oldalnézet a BMW E90 egyik legszebb része. A hosszú motorháztető, a tágas utastér és a dinamikusan lejtő tetővonal harmonikus egységet alkot. A karaktervonalak, amelyek végigfutnak az autó oldalán, optikailag nyújtják a karosszériát és dinamizmust kölcsönöznek neki. Az ajtók nagy méretűek, ami megkönnyíti a be- és kiszállást. A külső tükrökbe integrált irányjelzők modern részletnek számítottak a megjelenés idején.

A Hátsó Rész Letisztultsága

A BMW E90 hátsó része letisztult és elegáns. A L-alakú hátsó lámpák, amelyek a BMW jellegzetességei közé tartoznak, jól illeszkednek a karosszéria vonalaihoz. A csomagtérfedél diszkrét spoiler-éllel rendelkezhet, ami tovább fokozza a sportos megjelenést. A hátsó lökhárítóba integrált parkolószenzorok (opcionálisak) nem csak praktikusak, hanem esztétikailag is illeszkednek az autó összképéhez. A kipufogóvégek lehetnek rejtettek vagy krómozottak, a motorváltozattól függően.

Belső Tér és Kényelem: Prémium Hangulat és Funkcionalitás

A BMW E90 320i belső tere a prémium minőség és a funkcionalitás jegyében született. A felhasznált anyagok minősége magas, a műszerfal és az ajtópanelek kellemes tapintásúak. Az összeszerelés precíz, nincsenek zörgő vagy nyikorgó elemek. A vezetőorientált műszerfal a BMW hagyományait követi, minden fontos kezelőszerv könnyen elérhető. Az ülések kényelmesek és jó oldaltartást biztosítanak, még hosszabb utakon is.

A Vezetői Környezet Ergonomiája

A vezetőülésben helyet foglalva azonnal érezhető a BMW-re jellemző ergonómia. A kormánykerék jól fogható, a pedálok optimálisan helyezkednek el. A műszeregység áttekinthető, a sebességmérő és a fordulatszámmérő analóg kijelzői klasszikus megjelenést kölcsönöznek. A középkonzolon található az iDrive rendszer vezérlőtárcsája (opcionális), amely a navigációs rendszer, a multimédia és a járműbeállítások kezelésére szolgál. Bár az iDrive kezdetben szokást igényelt, hamar intuitívvá válik.

Térkínálat és Utasok Kényelme

A BMW E90 a középkategóriában átlagos térkínálatot nyújt. Elöl a helykínálat bőséges, a hátsó üléseken két felnőtt kényelmesen elfér, bár a középső utasnak a kardánalagút miatt kevesebb a lábtere. A fejtér elöl és hátul is elegendő a legtöbb testmagasságú utas számára. A csomagtér mérete 460 liter, ami elegendő a mindennapi használatra és a hosszabb utazásokhoz is. A hátsó ülések lehajtásával a csomagtér tovább bővíthető.

Felhasznált Anyagok és Minőségérzet

A BMW E90 belső terében felhasznált anyagok minősége magas színvonalú. A műszerfal és az ajtópanelek puha tapintásúak, a kárpitok lehetnek szövet, bőr vagy Alcantara. A díszítőelemek lehetnek alumínium, fa vagy zongoralakk, a vevő egyéni ízlésének megfelelően. Az összeszerelés minősége kiemelkedő, a hosszú távú használat során sem tapasztalhatók zavaró zörejek.

Felszereltség és Extrák

A BMW E90 320i alapfelszereltsége is tartalmazott néhány fontos kényelmi és biztonsági elemet, de a gazdag extra lista lehetővé tette az autó személyre szabását. A rendelhető extrák között szerepelt többek között a navigációs rendszer, a bőr kárpitozás, az elektromosan állítható ülések, az ülésfűtés, a tolatóradar, az automata klíma, a napfénytető és a Hi-Fi hangrendszer. A biztonsági felszereltség része volt többek között az ABS, az ESP, a légzsákok és az oldallégzsákok.

Motor és Teljesítmény: A 320i Erőforrása

A BMW E90 320i a gyártás ideje alatt többféle motorral is elérhető volt. A kezdeti modellekben egy 2.0 literes, négyhengeres szívómotor dolgozott, amely 150 lóerőt és 200 Nm nyomatékot adott le. Később ezt a motort egy hasonló lökettérfogatú, de már 170 lóerős és 210 Nm nyomatékú változat váltotta fel. Mindkét motorhoz hatfokozatú manuális vagy automata sebességváltó volt rendelhető. A 320i nem a kategória leggyorsabb autója, de a motorok kellő dinamikát biztosítanak a mindennapi közlekedéshez és a dinamikusabb vezetéshez is.

A 2.0 Literes Szívómotor (150 LE) Jellemzői

A korai E90 320i modellekben található 1995 köbcentiméteres, négyhengeres szívómotor egy kiegyensúlyozott erőforrás. Bár nem rendelkezik turbófeltöltéssel, a lineáris teljesítményleadás és a közvetlen gázreakciók kellemes vezetési élményt nyújtanak. A 150 lóerős maximális teljesítmény 6200-as percenkénti fordulatszámon érhető el, míg a 200 Nm-es maximális nyomaték 3600-as fordulatszámon áll rendelkezésre. Ez a motorváltozat 9,0 másodperc körüli idő alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, és a végsebessége meghaladja a 220 km/h-t.

A 2.0 Literes Szívómotor (170 LE) Jellemzői

A későbbi E90 320i modellekbe bekerült továbbfejlesztett 1995 köbcentiméteres, négyhengeres szívómotor már 170 lóerőt produkált 6700-as percenkénti fordulatszámon, a maximális nyomatéka pedig 210 Nm volt 4250-es fordulatszámon. Ez a motorváltozat valamivel dinamikusabb menetteljesítményeket kínált, a 0-100 km/h-s sprintidő 8,2 másodperc körüli volt, a végsebesség pedig megközelítette a 230 km/h-t.

Sebességváltók: Manuális és Automata

A BMW E90 320i-hez hatfokozatú manuális és automata sebességváltó is rendelhető volt. A manuális váltó precíz kapcsolási érzetet és közvetlen kapcsolatot biztosított a motorral, míg az automata váltó a kényelmes és sima váltásokat részesítette előnyben. Az automata váltóval szerelt modellek általában valamivel lassabbak voltak a gyorsulás terén, de a mindennapi használatban nagyobb kényelmet nyújtottak.

Vezetési Élmény: A BMW Agilitása

A BMW E90 egyik legnagyobb erőssége a vezetési élmény. A precíz kormányzás, a feszes futómű és a kiegyensúlyozott súlyelosztás agilis és élvezetes vezetést tesz lehetővé. A 320i, bár nem a legerősebb motorral szerelt változat, is megőrzi ezeket a BMW-re jellemző tulajdonságokat. A hátsókerék-hajtás tovább fokozza a sportos érzetet, különösen kanyarokban.

Kormányzás: Precizitás és Visszajelzés

A BMW E90 kormányzása közvetlen és pontos visszajelzést ad az útról. A hidraulikus szervokormány (a későbbi modellekben elektrohidraulikus) súlya ideális, nem túl könnyű és nem túl nehéz. A kanyarokban a kormányzás precíz, lehetővé téve a vezető számára, hogy pontosan irányítsa az autót. A sportos futóművel szerelt modellek még közvetlenebb kormányzási érzetet nyújtanak.

Futómű: Komfort és Sportosság Egyensúlya

A BMW E90 futóműve a komfort és a sportosság ideális egyensúlyát kínálja. A McPherson rendszerű első futómű és a többlengőkaros hátsó futómű jól elnyeli az úthibákat, miközben kellő stabilitást biztosít a dinamikusabb kanyarvételhez. Az opcionálisan rendelhető sportfutómű feszesebb hangolású, ami még jobb úttartást eredményez, de a komfort rovására mehet.

Hátsókerék-hajtás: A Vezetési Élmény Alapja

A BMW E90 egyik legfontosabb jellemzője a hátsókerék-hajtás, amely egyedülálló a prémium középkategóriában. A hátsókerék-hajtás sportosabb vezetési élményt tesz lehetővé, különösen kanyarokban, ahol az autó jobban reagál a gázadásra és a kormányzásra. A kipörgésgátló (DSC) segít megőrizni a stabilitást csúszós útfelületen.

Fogyasztás és Fenntartási Költségek

A BMW E90 320i fogyasztása a motorváltozattól és a vezetési stílustól függően változik. A szívómotoros változatok átlagfogyasztása a gyári adatok szerint 7-8 liter/100 km körül alakul. A valóságban ez az érték a városi forgalomban magasabb, autópályán pedig alacsonyabb lehet. A fenntartási költségek a prémium kategóriának megfelelőek, a szervizelés és az alkatrészek ára magasabb lehet, mint egy átlagos autó esetében.

A Fogyasztási Adatok

A 150 lóerős BMW E90 320i átlagfogyasztása a kombinált ciklusban a gyári adatok szerint 7,3 liter/100 km volt. A városi fogyasztás 10,1 liter/100 km, míg az országúti fogyasztás 5,7 liter

Bmw E46 Velemeny

A Legendás BMW E46: Átfogó Vélemények és Tapasztalatok

A BMW E46 generációja, melyet 1998 és 2006 között gyártottak, mára igazi ikonná vált az autórajongók körében. Elegáns vonalai, sportos vezetési élménye és a BMW-re jellemző minősége sokak szívébe lopta be magát. Ebben a részletes cikkben átfogó képet nyújtunk erről a nagyszerű modellről, bemutatva a különböző karosszériaváltozatokat, a motorpalettát, a vezetési élményt, a gyakori hibákat, valamint hasznos tanácsokat adunk a vásárláshoz.

A BMW E46 Története és Jelentősége

Az E46 a BMW 3-as sorozatának negyedik generációja, amely a sikeres E36-ot váltotta. Bemutatásakor azonnal elnyerte a kritikusok és a vásárlók tetszését is. Formaterve letisztultabb és modernebb volt elődjénél, miközben megőrizte a BMW klasszikus stílusjegyeit. A modell széles karosszériaváltozatokban volt elérhető, kielégítve a legkülönbözőbb igényeket.

A Különböző Karosszériaváltozatok

A BMW E46 nem csupán egyféle autó volt; számos különböző karosszériával készült, mindegyik saját egyedi karakterrel és előnyökkel:

Sedan (Négyajtós Limuzin)

A legnépszerűbb változat, amely a praktikumot és az eleganciát ötvözi. Tágas utasterével és kényelmes hátsó üléseivel ideális választás a családok és a mindennapi használatra vágyók számára.

Touring (Ötajtós Kombi)

A kombi változat a praktikumot helyezi előtérbe, megnövelt csomagterével tökéletes választás azoknak, akiknek gyakran van szükségük nagyobb szállítási kapacitásra. Emellett a Touring is megőrizte a BMW-re jellemző sportos vezetési élményt.

Coupé (Kétajtós Sportkupé)

A Coupé a sportosság és a stílus megtestesítője. Alacsonyabb tetővonala és dinamikusabb megjelenése vonzóvá teszi a sportosabb vezetési élményt keresők számára. Gyakran erősebb motorokkal szerelték.

Cabriolet (Kétajtós Kabrió)

A kabrió a szabadság és a nyitott tetős autózás élményét nyújtja. Elegáns megjelenésével és a szél a hajban érzésével különleges élményt kínál a vezetés szerelmeseinek.

Compact (Háromajtós Ferdehátú)

A Compact a 3-as sorozat rövidebb, háromajtós ferdehátú változata volt, amely a fiatalabb vásárlókat célozta meg. Agilis vezethetősége és kompakt méretei városi használatra tették ideálissá.

A BMW E46 Motorpalettája: Széles Választék a Teljesítmény Kedvelőinek

A BMW E46 motorválasztéka rendkívül széles volt, benzines és dízel erőforrásokat egyaránt kínált, a takarékos négyhengerestől a sportos sorhatosig. Ez a sokszínűség lehetővé tette, hogy mindenki megtalálja a számára legmegfelelőbb motort.

Benzines Motorok

A benzines kínálat a következő motorokat foglalta magában:

Négyhengeresek

• 316i: Általában 1.8 vagy 2.0 literes, kb. 105-115 LE teljesítménnyel. A belépőszintet képviselte, de megbízható és takarékos választás volt.
• 318i: Többnyire 2.0 literes, kb. 143 LE-vel. Már érezhetően dinamikusabb vezetési élményt nyújtott.

Sorhatosok

• 320i: 2.0 vagy 2.2 literes, kb. 150-170 LE teljesítménnyel. A sorhatos hangja és a sima járása sokak kedvencévé tette.
• 323i: 2.5 literes, kb. 170 LE-vel. Erősebb teljesítményt kínált a 320i-hez képest.
• 325i: 2.5 literes, kb. 192 LE-vel. A sportosabb vezetési élmény kedvelőinek ideális választás.
• 328i: 2.8 literes, kb. 193 LE-vel. Még dinamikusabb, mint a 325i.
• 330i: 3.0 literes, kb. 231 LE-vel. A benzines kínálat csúcsa, kiemelkedő teljesítménnyel.

Dízel Motorok

A dízel kínálat is figyelemre méltó volt, a takarékos mindennapi használattól a dinamikusabb utazásokig:

Négyhengeresek

• 318d: Többnyire 2.0 literes, kb. 115-143 LE teljesítménnyel. Takarékos és megbízható választás.
• 320d: 2.0 literes, kb. 136-150 LE-vel. Erősebb teljesítmény mellett is megőrizte a kedvező fogyasztást.

Sorhatosok

• 330d: 3.0 literes, kb. 184-204 LE-vel. Kiemelkedő nyomaték és dinamikus gyorsulás jellemezte.

Vezetési Élmény: A BMW E46 Esszenciája

A BMW E46 egyik legvonzóbb tulajdonsága a kiváló vezetési élmény. A precíz kormányzás, a feszes futómű és a kiegyensúlyozott súlyelosztás olyan érzést nyújt a vezetőnek, mintha az autó a testének a meghosszabbítása lenne. A hátsókerék-hajtás pedig tovább fokozza a sportos érzetet, különösen kanyarokban.

Kormányzás és Futómű

Az E46 kormányzása közvetlen és pontos visszajelzést ad az útról. A futómű hangolása a komfort és a sportosság ideális egyensúlyát teremti meg. Bár nem egy kimondottan kemény sportfutómű, mégis kellően feszes ahhoz, hogy élvezetes legyen a kanyargós utakon is.

Erőátvitel

Az E46-hoz többféle sebességváltó volt elérhető, beleértve az ötfokozatú és hatfokozatú manuális, valamint az ötfokozatú automata váltót. A manuális váltók precíz kapcsolásukkal járultak hozzá a sportos élményhez, míg az automata kényelmesebb utazást biztosított.

Gyakori Hibák és Karbantartás: Mire Érdemes Figyelni?

Bár a BMW E46 általánosságban megbízható autónak számít, mint minden használt autónál, itt is előfordulhatnak bizonyos gyakori hibák. Fontos, hogy a vásárlás előtt alaposan tájékozódjunk ezekről, és a karbantartásra is kiemelt figyelmet fordítsunk.

Motorral Kapcsolatos Problémák

• Vanos rendszer hibái: Különösen a sorhatos motoroknál gyakori, ami teljesítménycsökkenést és rángatást okozhat.

• Hűtőrendszer problémái: A műanyag alkatrészek elöregedhetnek, ami szivárgáshoz és túlmelegedéshez vezethet.
• Olajszivárgások: Különböző tömítéseknél előfordulhat olajszivárgás.

Futóművel Kapcsolatos Problémák

• Lengőkar szilentek kopása: Jelentkezhet kopogó hang formájában.
• Stabilizátor rúd összekötők kopása: Szintén kopogó hangot okozhat.

Egyéb Gyakori Hibák

• Pixelhibák a műszerfalon vagy a rádió kijelzőjén.
• Ablakemelő motor hibái.

• Központi zár problémák.

Karbantartás

A BMW E46 hosszú élettartamának kulcsa a rendszeres és szakszerű karbantartás. Fontos a gyári vagy azzal egyenértékű alkatrészek használata, valamint a gyártó által előírt szervizintervallumok betartása. Különös figyelmet kell fordítani az olajcserékre, a szűrők cseréjére és a hűtőrendszer állapotára.

BMW E46 Vásárlási Tanácsok: Mire Ügyeljünk Használt Vásárláskor?

Ha BMW E46 vásárlásán gondolkodunk a használt piacon, néhány fontos szempontot érdemes figyelembe venni, hogy elkerüljük a kellemetlen meglepetéseket.

Állapotfelmérés

Mindenképpen javasolt az autó alapos állapotfelmérése, lehetőleg egy hozzáértő szerelő bevonásával. Ellenőrizzük a karosszériát rozsda szempontjából (különösen a sárvédőíveket, a küszöböket és az ajtók alját), a motor és a váltó működését, valamint a futómű állapotát.

Szerviztörténet

Kérjük el az autó szervizkönyvét, és ellenőrizzük a korábbi karbantartások dokumentációját. A rendszeresen karbantartott autók általában jobb állapotban vannak.

Próbaút

Ne hagyjuk ki a próbautat! Figyeljük meg a motor hangját, a váltó működését, a kormányzást és a futómű viselkedését. Ha bármilyen szokatlan zajt vagy működési rendellenességet tapasztalunk, legyünk óvatosak.

Ár-érték arány

Hasonlítsuk össze a kiszemelt autó árát a hasonló korú és felszereltségű modellek árával a piacon. Ne csak az árat nézzük, hanem az autó általános állapotát és a megtett kilométerek számát is.

A BMW E46 Közösség: Rajongók Világszerte

A BMW E46 köré hatalmas és aktív rajongói közösség épült. Számos fórum, klub és közösségi média csoport létezik, ahol a tulajdonosok megoszthatják tapasztalataikat, segíthetik egymást a karbantartásban és a javításban, valamint találkozókat szervezhetnek. Ez a közösség is hozzájárul az E46 népszerűségének megőrzéséhez.

Fórumok és Klubok

A magyar és nemzetközi BMW fórumokon rengeteg információ és tapasztalat található az E46-ról. Ezek a platformok kiváló lehetőséget nyújtanak a kérdések feltevésére és a problémák megoldására.

Találkozók és Események

A BMW rajongói találkozók remek alkalmat kínálnak arra, hogy más E46 tulajdonosokkal találkozzunk, megcsodáljuk egymás autóit és megosszuk a közös szenvedélyünket.

Összegzés: Miért Szeretjük Még Mindig a BMW E46-ot?

A BMW E46 generációja méltán vívta ki a rajongók elismerését. A stílusos design, a sportos vezetési élmény, a széles motorválaszték és a BMW-re jellemző minőség mind hozzájárultak a modell sikeréhez. Bár már nem gyártják, a használt piacon továbbra is népszerű választás, és sokan tartják az egyik legjobb 3-as BMW-nek, amely valaha készült. Ha egy megbízható, élvezetesen vezethető és stílusos autót keresünk, a BMW E46 még mindig kiváló választás lehet.

A Jövő Klasszikusa?

Sokak szerint a BMW E46 jó úton halad afelé, hogy igazi klasszikussá váljon. Letisztult formaterve, a hátsókerék-hajtás élménye és a még nem túlbonyolított technológiája egyre értékesebbé teheti a jövőben.

További Információk és Források

Ha még többet szeretne megtudni a BMW E46-ról, érdemes felkeresnie a különböző BMW rajongói oldalakat, fórumokat és teszteket. Ezeken a helyeken rengeteg hasznos információt és személyes tapasztalatot találhat.

Hasznos Linkek

• Magyar BMW Fórumok
• Nemzetközi BMW Közösségek
• E46 Tesztek és Bemutatók

Reméljük, hogy ez az átfogó cikk segített jobban megismerni a BMW E46-ot. Ha bármilyen kérdése van, ne habozzon feltenni a hozzászólások között!

Bmw 520i E60

A BMW 520i E60 Részletes Bemutatója: Több Mint Egy Sima Szedán

A BMW 520i E60 egy olyan autó, amely a német precizitást, a vezetési élményt és az eleganciát ötvözi egyetlen csomagban. Amikor az E60 generáció 2003-ban megjelent, új korszakot nyitott a BMW formatervezésében, és a mai napig sokak kedvence maradt. Ebben a részletes bemutatóban minden fontos aspektust megvizsgálunk, ami ezt a modellt érdekessé teszi a potenciális vásárlók és a márka rajongói számára.

A BMW 520i E60 Története és Fejlődése

Az E60 a BMW 5-ös sorozatának ötödik generációja, amely a népszerű E39 utódjaként lépett a piacra. A Chris Bangle által vezetett formatervező csapat merész, új irányt képviselt, ami kezdetben megosztotta a közvéleményt, de idővel egyre szélesebb körben nyert elismerést. A 520i modell az E60 kínálatának egyik alapvető tagja volt, amely a gazdaságosabb motorizációt képviselte a sorozatban, anélkül, hogy kompromisszumot kötött volna a BMW-re jellemző vezetési élménnyel.

Az E60 Generáció Jelentősége

Az E60 nem csupán a formatervezés terén hozott újdonságokat. Számos technológiai innovációt is bevezetett, mint például az iDrive rendszer, amely a jármű számos funkciójának központi vezérlését tette lehetővé. Emellett olyan fejlett biztonsági és vezetéstámogató rendszerek debütáltak ebben a generációban, amelyek akkoriban a kategória élvonalába tartoztak. A BMW 520i E60 ezeket az újításokat egy elérhetőbb csomagban kínálta.

A 520i Modell Változatai és Évjáratai

A BMW 520i E60 gyártása során több motorváltozaton is elérhető volt. A kezdeti modellekben a 2.2 literes, soros hathengeres benzinmotor (M54B22) dolgozott, amely sima járásával és kulturált hangjával nyűgözte le a vásárlókat. Később, a modellfrissítés (LCI – Life Cycle Impulse) után, egy újabb, 2.0 literes, soros négyhengeres benzinmotor (N43B20) váltotta ezt, amely a hatékonyságra helyezte a hangsúlyt. Fontos megjegyezni, hogy a két motor karakterisztikája eltérő, ami befolyásolhatja a használt autó vásárlásakor a preferenciákat.

A Kezdeti 520i (M54B22) Jellemzői

A 2003 és 2007 közötti időszakban gyártott BMW 520i modellekben a 2171 köbcentiméteres, soros hathengeres motor szolgált. Ez a motor 125 kW (170 lóerő) teljesítményt és 210 Nm forgatónyomatékot produkált. A hathengeres konfiguráció a BMW védjegye volt, és a sima, vibrációmentes járás, valamint a lineáris teljesítményleadás jellemezte. A hozzá kapcsolódó sebességváltó általában egy hatfokozatú manuális, de opcionálisan hatfokozatú automata is elérhető volt. A végsebesség elérhette a 226 km/h-t, a 0-ról 100 km/h-ra való gyorsulás pedig körülbelül 8,6 másodperc alatt történt.

Az LCI Utáni 520i (N43B20) Jellemzői

A 2007-es modellfrissítést követően a BMW 520i megújult motorral érkezett. Az új 1995 köbcentiméteres, soros négyhengeres motor már a Valvetronic szelepvezérlést és a közvetlen befecskendezést alkalmazta, ami a hatékonyabb üzemanyag-felhasználást eredményezte. A teljesítmény ebben az esetben 125 kW (170 lóerő) maradt, a maximális forgatónyomaték pedig 210 Nm volt. Bár a lóerő megegyezett, a négyhengeres motor karakterisztikája eltérő volt a hathengerestől, kevésbé volt sima a járása, de cserébe kedvezőbb fogyasztási értékeket produkált. A sebességváltó kínálat továbbra is a hatfokozatú manuális és az hatfokozatú automata volt. A végsebesség és a gyorsulási adatok hasonlóak maradtak az előző verzióhoz.

A BMW 520i E60 Műszaki Adatai Részletesen

A BMW 520i E60 műszaki specifikációinak ismerete elengedhetetlen a modell alapos megértéséhez. A motoron és a sebességváltón túl számos más tényező befolyásolja az autó teljesítményét és vezetési élményét.

Motor és Erőátvitel

• M54B22 (2003-2007): Soros hathengeres, 2171 cm³, 125 kW (170 LE), 210 Nm
• N43B20 (2007-2010): Soros négyhengeres, 1995 cm³, 125 kW (170 LE), 210 Nm
• Sebességváltó: 6-fokozatú manuális (alap), 6-fokozatú automata (opcionális)
• Hajtás: Hátsókerék-hajtás

Méretek és Súly

• Hosszúság: Körülbelül 4841 mm
• Szélesség: Körülbelül 1846 mm
• Magasság: Körülbelül 1468 mm
• Tengelytáv: Körülbelül 2888 mm
• Saját tömeg: Körülbelül 1505-1560 kg (motorváltozattól és felszereltségtől függően)

Fogyasztás és Károsanyag-kibocsátás

A fogyasztási adatok a motorváltozattól és a vezetési stílustól függően változnak. Az M54B22 motorral szerelt modellek átlagfogyasztása körülbelül 9-10 liter/100 km volt, míg az N43B20 motorral szerelt változatoké 7-8 liter/100 km körül alakult. A károsanyag-kibocsátási normák az adott évjáratnak megfeleltek.

Futómű és Fékek

A BMW 520i E60 futóműve a sportos vezetési élményre lett hangolva, de emellett a kényelmet is biztosította a mindennapi használat során. Elöl kettős lengőkaros, hátul integrál tengelyes felfüggesztéssel rendelkezett. A fékrendszer elöl és hátul hűtött tárcsafékekből állt, ABS-szel, fékerő-elosztóval és egyéb biztonsági rendszerekkel kiegészítve.

A BMW 520i E60 Vezetési Élménye

A BMW egyik legfontosabb védjegye a vezetési élmény, és az E60 520i sem kivétel ez alól. Bár nem a legerősebb motorral szerelt változat, mégis képes élvezetes vezetést nyújtani.

Kormányzás és Úttartás

Az E60 precíz és közvetlen kormányzása visszajelzést ad az útról, ami magabiztos kanyarodást tesz lehetővé. A hátsókerék-hajtás a BMW-re jellemző agilitást biztosítja, különösen kanyargós utakon. A futómű feszes hangolása minimálisra csökkenti a karosszéria dőlését, így a vezetési élmény sportos és kontrollált marad.

Motor Karakterisztika

A hathengeres M54B22 motor sima járása és lineáris teljesítményleadása kellemes vezetési élményt nyújtott, különösen a magasabb fordulatszám-tartományban. A négyhengeres N43B20 motor a hatékonyságra fókuszált, de a mindennapi közlekedéshez elegendő erőt biztosított. Mindkét motorhoz jól passzolt a hatfokozatú sebességváltó, amely pontos és könnyű kapcsolást tett lehetővé.

Kényelem és Utazási Komfort

Bár a hangsúly a vezetési élményen van, az E60 520i a kényelem terén sem vall szégyent. A tágas utastér, a kényelmes ülések és a jó zajszigetelés hosszú távon is kellemes utazást biztosít. Az opcionálisan elérhető komfortfelszereltségek tovább növelhetik az utazási komfortot.

A BMW 520i E60 Felszereltsége és Extrái

A BMW híres a gazdag extrafelszereltség kínálatáról, és az E60 520i esetében is számos lehetőség állt rendelkezésre a vevők számára, hogy személyre szabják autójukat.

Alapfelszereltség

Az alapfelszereltség tartalmazta többek között az ABS-t, a DSC-t (dinamikus menetstabilizáló rendszer), a légzsákokat, az elektromos ablakokat, a központi zárat, és egy alap audiorendszert. Azonban a legtöbb vevő élt a feláras lehetőségekkel, hogy még komfortosabbá és jobban felszerelté tegye autóját.

Választható Extrák

A választható extrák listája rendkívül hosszú volt, tartalmazott olyan tételeket, mint a bőr kárpitozás, az iDrive rendszer navigációval, a xenon fényszórók, a tolatóradar, az elektromosan állítható ülések memóriával, a napfénytető, a professzionális Hi-Fi rendszer, és számos vezetéstámogató rendszer, például az adaptív tempomat. A gazdag extrafelszereltség miatt érdemes alaposan átnézni a használtan vásárolni kívánt példány felszereltségét.

Gyakori Problémák és Hibák a BMW 520i E60 Modellnél

Mint minden használt autónál, a BMW 520i E60 esetében is előfordulhatnak bizonyos gyakori problémák és hibák. Ezek ismerete segíthet a potenciális vásárlóknak a körültekintő választásban és a későbbi karbantartási költségek előrejelzésében.

Motorral Kapcsolatos Problémák

M54B22 Motor Hibái

Az M54B22 motorral szerelt modelleknél előfordulhat olajfogyasztás, ami a szelepszár-szimmeringek vagy a dugattyúgyűrűk kopásának lehet a következménye. Emellett a VANOS rendszer meghibásodása is gyakori lehet, ami a motor teljesítményének csökkenéséhez vezethet. A hűtőrendszer alkatrészei (vízpumpa, termosztát, hűtő) is hajlamosak lehetnek a meghibásodásra az idő múlásával.

N43B20 Motor Hibái

Az N43B20 motorral szerelt modelleknél gyakori probléma a vezérműlánc megnyúlása vagy szakadása, ami súlyos motorkárosodáshoz vezethet. Emiatt ennél a motornál különösen fontos a rendszeres olajcsere és a vezérműlánc állapotának ellenőrzése. További problémák lehetnek a közvetlen befecskendező rendszerrel (pl. NOX szenzor hiba) és a gyújtótekercsekkel kapcsolatban.

Egyéb Gyakori Hibák

• iDrive rendszer hibái: A korai iDrive rendszerek néha lassúak lehetnek, vagy szoftveres problémák léphetnek fel.
• Elektromos problémák: Előfordulhatnak problémák az elektromos ablakokkal, a központi zárral vagy más elektromos rendszerekkel.
• Futómű kopogásai: A lengőkarok szilentjeinek kopása gyakori, ami kopogó hangokhoz vezethet.
• Korrózió: Bár a BMW általában jól védekezik a korrózió ellen, idősebb példányoknál előfordulhat rozsdásodás bizonyos pontokon.

Használt BMW 520i E60 Vásárlási Tanácsok

Ha használt BMW 520i E60 vásárlásán gondolkodik, néhány fontos szempontot érdemes figyelembe vennie a sikeres és problémamentes vásárlás érdekében.

Állapotfelmérés

Mindenképpen javasolt egy alapos állapotfelmérés elvégzése, lehetőleg egy BMW-re szakosodott szervizben. Ez magában foglalja a motor, a sebességváltó, a futómű, a fékek és az elektromos rendszerek átvizsgálását. Különös figyelmet kell fordítani a korábban említett gyakori hibákra.

Szervizelőzmény

A teljes szervizelőzmény elengedhetetlen. Ellenőrizze, hogy az autó rendszeresen karban volt-e tartva, és hogy a fontosabb javítások el lettek-e végezve. A dokumentált szerviztörténet növeli az autó megbízhatóságát és értékét.

Próbakör

A próbakör során figyeljen a motor hangjára, a sebességváltó működésére, a futómű zajaira és a fékek hatékonyságára. Ellenőrizze az összes elektromos funkció működését is.

Ár-érték arány

Hasonlítsa össze a kiszemelt autó árát más, hasonló korú és felszereltségű példányok árával a piacon. Ne csak az árat vegye figyelembe, hanem az autó állapotát és a hozzá tartozó dokumentációt is.

Összegzés: Miért Érdemes a BMW 520i E60-