Üdvözöljük a BMW E60 szériájának legátfogóbb online kézikönyvében! Legyen szó akár egy büszke E60 tulajdonosról, vagy éppen most fontolgatja egy ilyen autó vásárlását, itt minden információt megtalál, amire szüksége lehet. Célunk, hogy ez a részletes útmutató segítsen Önnek teljes mértékben megérteni és élvezni BMW-je minden funkcióját, valamint eligazodni a karbantartási és javítási teendők között.
A BMW E60 a bajor autógyártó népszerű 5-ös szériájának ötödik generációját képviseli. 2003 és 2010 között gyártották, és megjelenésekor merőben új irányt képviselt a korábbi generációkhoz képest. Chris Bangle formatervező munkája megosztotta a közvéleményt, de idővel az E60 jellegzetes vonalai ikonikussá váltak. Ez a generáció nem csupán a külső megjelenésével, hanem a bevezetett technológiai újításokkal is maradandót alkotott. Az iDrive rendszer, a fejlett biztonsági funkciók és a széles motorválaszték mind hozzájárultak az E60 sikeréhez a prémium középkategóriában.
Az E60 nem csupán egy autó volt; egy technológiai demonstráció, amely ötvözte a sportos vezetési élményt a luxussal és a modern innovációkkal. A kínált motorpaletta a takarékos négyhengeresektől a lenyűgöző V10-esig terjedt az M5 változatban, így mindenki megtalálhatta a számára ideális erőforrást. A futómű hangolása a BMW hagyományaihoz híven a dinamikus vezetést helyezte előtérbe, miközben a kényelem terén sem kötött kompromisszumot. Az E60 a maga korában a technológia csúcsát képviselte, olyan funkciókkal, mint a head-up display, az aktív kormányzás és a távolságtartó tempomat.
A BMW E60 rendkívül széles modellválasztékkal érkezett, mind benzin-, mind dízelmotorokkal, valamint a sportos M5 csúcsmodell képében. A különböző motorváltozatok eltérő teljesítményt és vezetési élményt nyújtottak, így a vásárlók igényeiknek leginkább megfelelő modellt választhatták.
A benzinmotoros kínálat a takarékos négyhengeresektől a sorhatosokon át a V8-asig terjedt. Az alábbiakban részletezzük a legfontosabb benzinmotoros változatokat:
A belépőszintű 520i modellek kezdetben az M54 kódjelű sorhatos motorral voltak szerelve, amely 170 lóerőt kínált. Később ezt a N43 és N46 kódjelű négyhengeres motorok váltották fel, hasonló vagy kissé alacsonyabb teljesítménnyel, de jobb üzemanyag-fogyasztással. A 520i a kényelmes és gazdaságos közlekedést biztosította.
Az 525i modellek erősebb sorhatos benzinmotorokkal voltak felszerelve. Az M54 változat 192 lóerőt, az N52 218 lóerőt, míg az N53 218 lóerőt kínált (később 204 LE). Ezek a motorok már dinamikusabb vezetési élményt nyújtottak.
Az 530i a sorhatos benzinmotorok egy még erősebb változatát kínálta. Az M54 231 lóerőt, az N52 258 lóerőt, az N53 pedig 272 lóerőt produkált. Ez a modell már a sportosabb vezetést kedvelők számára is vonzó választás volt.
Az 540i már V8-as motorral volt felszerelve, amely lenyűgöző 306 lóerős teljesítményt nyújtott. Ez a modell a luxus és a dinamizmus tökéletes kombinációját képviselte.
Az 545i egy másik V8-as motorral érkezett, amely még az 540i-nél is erősebb volt, 333 lóerővel. Ez a modell a kiemelkedő teljesítményt és a prémium érzetet kínálta.
A benzinmotoros kínálat csúcsán az 550i állt, egy 4.8 literes V8-as motorral, amely 367 lóerőt produkált. Ez a modell a maximális elérhető erőt és luxust képviselte a nem-M-es kínálatban.
A dízelmotoros változatok a takarékosságot és a nyomatékos vezetési élményt ötvözték. Számos különböző teljesítményszintű dízelmotor volt elérhető az E60 szériában.
Az 520d a legnépszerűbb dízelváltozat volt, amely kiváló üzemanyag-fogyasztást és megfelelő teljesítményt (163 LE az M47-tel, 177 LE vagy 184 LE az N47-tel) kínált a mindennapi használatra.
Az 525d erősebb dízelmotorral rendelkezett. Az M57 változat 177 lóerőt, az M57N 197 lóerőt, az N57 pedig 204 lóerőt kínált. Ezek a motorok már dinamikusabb haladást tettek lehetővé.
Az 530d a dízelkínálat egyik csúcsa volt, erőteljes sorhatos motorokkal. Az M57 218 lóerőt, az M57N 231 lóerőt, az N57 pedig 235 lóerőt produkált. Ez a modell a kiváló nyomaték és a relatív takarékosság ideális elegyét kínálta.
A dízelkínálat csúcsán az 535d állt, biturbó feltöltésű sorhatos motorral. Az M57N változat 272 lóerőt, az N57 pedig 286 lóerőt kínált. Ez a modell a dízelmotorok nyújtotta maximális teljesítményt és nyomatékot biztosította.
A BMW E60 kínálatának legizgalmasabb tagja kétségkívül az M5 volt. Ez a sportos csúcsmodell egy 5.0 literes V10-es szívómotorral volt felszerelve, amely lenyűgöző 507 lóerőt és 520 Nm nyomatékot produkált. Az M5 nem csupán a teljesítményével, hanem a speciális futóművével, fékrendszerével és a sportos belső kialakításával is kiemelkedett a többi E60 modell közül. A hétfokozatú SMG III szekvenciális sebességváltó tovább fokozta a sportos vezetési élményt. Az E60 M5 a maga korában a sportlimuzinok etalonjának számított.
A BMW E60 belső tere a vezetőre fókuszált kialakításával és a minőségi anyaghasználatával nyűgözte le a vásárlókat. A műszerfal letisztult és ergonomikus volt, minden fontos kezelőszerv könnyen elérhető helyen kapott helyet. A kényelmes ülések hosszú távon is komfortos utazást biztosítottak, míg a tágas hátsó ülések a hátul utazók számára is elegendő helyet kínáltak.