A Fiat 500 nem csupán egy autó; egy életérzés, egy ikon, amely évtizedek óta rabul ejti az emberek szívét világszerte. A Totalcar is számos alkalommal foglalkozott már ezzel a szerethető kisautóval, mi pedig most egy még átfogóbb képet szeretnénk nyújtani Önöknek. Célunk, hogy mindenre kiterjedő tesztünkkel felülmúljuk a korábbi elemzéseket, és a lehető legrészletesebben mutassuk be a Fiat 500 minden aspektusát.
A Fiat 500 története mélyen gyökerezik az olasz autóiparban. Az eredeti, Dante Giacosa által tervezett Fiat 500, becenevén a “Topolino”, 1936 és 1955 között hódított. Ez a kis, takarékos autó motorizálta Olaszországot a háború utáni időszakban. Az új évezredben, 2007-ben a Fiat felélesztette ezt a legendát, egy modern, de a gyökereihez hű formában. Az új Fiat 500 azonnal hatalmas sikert aratott stílusával, kompakt méreteivel és városi manőverezhetőségével.
Az 1936-ban debütált Fiat 500 forradalmi volt a maga idejében. Kicsi méretei, alacsony fogyasztása és megfizethető ára révén sokak számára tette lehetővé az autó birtoklását. A “Topolino” név, ami olaszul “kisegeret” jelent, tökéletesen illett a fürge és apró járműhöz. A hátsókerék-hajtású, vízhűtéses, négyhengeres motorral szerelt eredeti 500 egy új korszakot nyitott az olasz közlekedésben. Különböző karosszériaváltozatokban készült, beleértve a kétajtós szedánt, a kabriót és a kombi változatot (“Giardiniera”).
A 2007-ben bemutatott új Fiat 500 hű maradt az eredeti szellemiségéhez, miközben modern technológiával és biztonsági felszereltséggel látták el. Formaterve egyértelműen az ikonikus elődre utal, de a kor elvárásainak megfelelő vonalakkal és részletekkel. A Fiat 500 azóta számos változatban jelent meg, beleértve a kabriót (500C), a sportosabb Abarth verziókat és a tisztán elektromos 500e-t. Tesztünk elsősorban a belsőégésű motorral szerelt változatokra fókuszál, de érinteni fogjuk az elektromos modell sajátosságait is.
A Fiat 500 külső megjelenése azonnal felismerhető. A lekerekített formák, a jellegzetes fényszórók és a kompakt méretek egyedi és szerethető megjelenést kölcsönöznek az autónak. A modern interpretáció sikeresen ötvözi az eredeti modell stílusjegyeit a mai kor design trendjeivel. A karosszéria apró részletei, mint például a króm díszítések és a különleges színválaszték, tovább fokozzák az autó egyediségét.
Az 500 orra a kerek fényszórókkal és a középen elhelyezkedő Fiat logóval azonnal megragadja a tekintetet. A motorháztető ívelt vonalai és a lökhárítóba integrált légbeömlők dinamizmust kölcsönöznek a megjelenésnek. A nappali menetfények, amelyek gyakran LED-es technológiával készülnek, nemcsak a biztonságot növelik, hanem modern megjelenést is biztosítanak.
Oldalról a Fiat 500 kompakt méretei és a magas övvonal tűnnek fel. A háromajtós karosszéria elegáns és sportos hatást kelt. A kerékjáratok hangsúlyosak, a választható könnyűfém felnik pedig tovább fokozzák az autó stílusát. A 500C vászonteteje lehajtva egy teljesen új dimenziót nyit meg a vezetési élményben.
A Fiat 500 hátulja is jellegzetes. A függőlegesen elhelyezett lámpák és a lekerekített csomagtérajtó harmonikus egységet alkotnak. A lökhárító formája egyszerű, de elegáns, gyakran kiegészítve króm díszítőelemekkel vagy parkolószenzorokkal.
A Fiat 500 belső tere a külsőhöz hasonlóan stílusos és egyedi. Bár a méretek kompaktak, a tervezők igyekeztek a lehető legtöbbet kihozni a rendelkezésre álló térből. A műszerfal letisztult, gyakran a karosszéria színében pompázik, ami vidám és fiatalos hangulatot teremt. Az ülések kényelmesek, bár hosszú távon a hátsó utasok számára a lábtér korlátozott lehet.
A Fiat 500 műszerfala egyszerű és áttekinthető. A központi kerek műszeregység tartalmazza a sebességmérőt, a fordulatszámmérőt és a fedélzeti számítógép kijelzőjét. A középkonzolon található a multimédiás rendszer kijelzője (a felszereltségtől függően) és a klímaberendezés kezelőszervei. Az ergonómia összességében jó, bár néhány kapcsoló elhelyezése szokatlan lehet elsőre.
Az első ülések kényelmesek és megfelelő oldaltartást biztosítanak. A vezetőülés magassága általában állítható, így a legtöbb vezető megtalálhatja a számára ideális pozíciót. A hátsó ülések inkább rövidebb utakra vagy gyermekek számára ideálisak, a felnőttek számára a lábtér szűkös lehet. A csomagtér mérete a kategóriájában átlagosnak mondható, városi használatra elegendő.
A Fiat 500 belső terében felhasznált anyagok minősége a kategóriájának megfelelő. A műanyagok tartósnak tűnnek, és a különböző textúrák, valamint a választható kárpitok egyedivé teszik a belső teret. A magasabb felszereltségi szinteken bőr vagy műbőr bevonatok is elérhetők, amelyek tovább növelik a minőségérzetet.
A Fiat 500 többféle benzinmotorral volt elérhető, amelyek mindegyike a takarékosságot és a városi használatra való alkalmasságot helyezte előtérbe. A kínálatban megtalálhatóak voltak a takarékos szívómotorok és a dinamikusabb turbós egységek is. Az elektromos Fiat 500e pedig egy teljesen új dimenziót nyit a városi közlekedésben, nulla károsanyag-kibocsátással.
A korábbi Fiat 500 modellekben gyakran megtalálható volt az 1.2 literes, négyhengeres szívómotor, amely megbízható és takarékos választásnak bizonyult a városi forgalomban. Emellett elérhető volt a 0.9 literes TwinAir turbómotor is, amely bár kéthengeres, dinamikusabb menetteljesítményt nyújtott. A motorokhoz általában ötfokozatú manuális vagy automata sebességváltó társult.
A tisztán elektromos Fiat 500e egy modern és környezetbarát alternatíva a hagyományos belsőégésű motorral szerelt változatok mellett. Különböző akkumulátorkapacitással és hatótávolsággal érhető el, így a városi ingázástól a hosszabb kirándulásokig sokféle felhasználási igényt kielégít. Az elektromos hajtás csendes és dinamikus vezetési élményt nyújt.
A Fiat 500 egyik legnagyobb erőssége a vezetési élmény. Kompakt méreteinek és könnyű irányíthatóságának köszönhetően ideális városi autó. A szűk utcákban és a zsúfolt parkolókban is könnyedén boldogul. A futómű hangolása inkább a kényelmet helyezi előtérbe, de így is élvezetes vele a kanyargós utakon való haladás.
A Fiat 500 kormányzása könnyű és precíz, ami nagyban megkönnyíti a városi manőverezést. A kis fordulókörnek köszönhetően a parkolás sem okoz gondot. A “City” üzemmód aktiválásával a kormányzás még lágyabbá válik, ami különösen a lassú tempójú manővereknél jön jól.
A futómű hangolása a városi kényelmet szolgálja. Az úthibákat jól elnyeli, bár a nagyobb kátyúkon áthaladva érezhető a karosszéria mozgása. Autópályán a stabilitás megfelelő, de a zajszint magasabb lehet a kompakt méretek miatt.
A benzinmotorok a Fiat 500-ban jól illeszkednek az autó karakteréhez. A 1.2 literes motor elegendő erőt biztosít a városi közlekedéshez, míg a TwinAir motor dinamikusabb élményt nyújt. A sebességváltók pontosan kapcsolhatók, és a fokozatok áttételezése is a városi használathoz igazodik.
A Fiat 500 felszereltségi szintjei változatosak, így mindenki megtalálhatja a számára leginkább megfelelőt. Az alapfelszereltség is tartalmazza a legfontosabb biztonsági és kényelmi funkciókat, de a magasabb szinteken olyan extrák is elérhetők, mint a panorámatető, a bőr kárpitozás, a fejlett multimédiás rendszer és a vezetéstámogató rendszerek.
A Fiat 500 alapfelszereltségében megtalálhatóak a legfontosabb biztonsági rendszerek, mint például az ABS, az ESP, a légzsákok (vezető-, utas-, oldal- és függönylégzsákok), valamint az ISOFIX rögzítési pontok a gyermekülésekhez. A magasabb felszereltségi szinteken olyan rendszerek is elérhetők, mint a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer vagy az automatikus vészfékező rendszer.
A kényelmi felszereltség terén is széles a választék. Az alapvető funkciók, mint az elektromos ablakemelők és a központi zár minden modellben megtalálhatók. A magasabb szinteken olyan extrák érhetők el, mint az automata klímaberendezés, a tempomat, a parkolószenzorok, a tolatókamera és a kulcsnélküli indítás.
A Fiat 500 multimédiás rendszere a felszereltségtől függően változik. Az alapmodellekben egy egyszerűbb rádió található, míg a magasabb szinteken érintőképernyős kijelzővel ellátott rendszerek állnak rendelkezésre, amelyek támogatják az Apple CarPlay és az Android Auto funkciókat. A beépített navigációs rendszer és a prémium hangrendszer tovább növelik a kényelmet és a szórakozást.
Mint minden autónak, a Fiat 500-nak is vannak erősségei és gyengeségei. Fontos, hogy a potenciális vásárlók tisztában legyenek ezekkel a tulajdonságokkal, mielőtt meghoznák a döntésüket.
A BMW 520i E60 egy ikonikus modell a bajor gyártó kínálatában, amely a kényelmet, a stílust és a dinamikus vezetési élményt ötvözi. Azonban sok potenciális és jelenlegi tulajdonos számára kulcsfontosságú kérdés az autó üzemanyag-fogyasztása. Ebben a részletes útmutatóban mélyrehatóan elemezzük a BMW 520i E60 modell fogyasztási adatait, bemutatjuk a különböző tényezőket, amelyek befolyásolják azt, és gyakorlati tippeket adunk a hatékonyabb üzemeltetéshez. Célunk, hogy minden szükséges információt megadjunk ahhoz, hogy Ön teljes képet kapjon erről a fontos szempontról.
A BMW 520i E60 fogyasztása számos tényezőtől függ, beleértve a motorizációt, a sebességváltót (kézi vagy automata), a vezetési stílust, és az útviszonyokat. A gyári adatok általában tájékoztató jellegűek, és a valós fogyasztás ettől eltérhet. Nézzük meg a leggyakoribb motorváltozatok hivatalos és valós fogyasztási adatait.
A korai BMW 520i E60 modellek gyakran az M54 kódjelű, soros hathengeres benzinmotorral voltak szerelve. Ennek a motornak a karakterisztikája a sima járás és a lineáris teljesítményleadás. A fogyasztási adatok tekintetében a következőkkel számolhatunk:
Fontos megjegyezni, hogy ezek az adatok tájékoztató jellegűek, és a valóságban a fent említett tényezők jelentősen befolyásolhatják a tényleges fogyasztást. Például egy dinamikusabb vezetési stílus a városban könnyen 12 liter fölé emelheti a fogyasztást.
A modellciklus későbbi szakaszaiban a BMW 520i E60 már a modernebb, négyhengeres N43 vagy N46 kódjelű benzinmotorokkal került forgalomba. Ezek a motorok általában kedvezőbb fogyasztási értékeket produkálnak a korábbi hathengeresekhez képest:
Ezek az értékek már közelebb állnak a mai modern autók fogyasztásához, bár még mindig figyelembe kell venni a vezetési stílust és a körülményeket.
A BMW 520i E60 tényleges üzemanyag-fogyasztása számos összetevőtől függ. Ahhoz, hogy jobban megértsük, hogyan optimalizálhatjuk a fogyasztást, érdemes részletesen megvizsgálni ezeket a tényezőket.
A vezetési stílus az egyik legjelentősebb tényező, amely befolyásolja az autó fogyasztását. A hirtelen gyorsítások és fékezések, a magas fordulatszámon való tartós haladás mind növelik az üzemanyag-felhasználást. Egy nyugodt, egyenletes tempójú vezetés jelentősen csökkentheti a fogyasztást. Például, ha elkerüljük a felesleges gázadást és időben felváltunk a magasabb sebességfokozatokba, érezhetően javíthatjuk az autó hatékonyságát.
Az útviszonyok szintén kulcsfontosságúak a fogyasztás szempontjából. A városi forgalom, a gyakori megállások és elindulások, valamint a dombos terep mind növelik a fogyasztást. Ezzel szemben egyenletes tempójú haladás autópályán vagy országúton általában alacsonyabb üzemanyag-felhasználást eredményez. Az autó terhelése is befolyásolja a fogyasztást; minél nehezebb az autó (utasok, csomagok), annál több energiára van szükség a mozgatásához.
Az autó műszaki állapota közvetlenül hatással van a fogyasztására. Egy rosszul karbantartott motor, egy nem megfelelően működő lambda-szonda, vagy egy alacsony guminyomás mind növelhetik az üzemanyag-felhasználást. Rendszeres karbantartással, a gyári előírásoknak megfelelő olajok és szűrők használatával, valamint a guminyomás ellenőrzésével jelentősen hozzájárulhatunk az optimális fogyasztás eléréséhez.
A gumiabroncsok típusa és a bennük lévő nyomás is befolyásolja a gördülési ellenállást, ami hatással van a fogyasztásra. Az alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsok használata és a megfelelő guminyomás beállítása segíthet csökkenteni az üzemanyag-felhasználást. A gyártó által ajánlott guminyomás betartása nemcsak a fogyasztás szempontjából fontos, hanem a biztonság és a gumiabroncsok élettartama szempontjából is.
A sebességváltó típusa is befolyásolhatja a fogyasztást. Általánosságban elmondható, hogy a modern automata sebességváltók gyakran képesek optimalizálni a motor fordulatszámát a gazdaságosabb üzemeltetés érdekében. Azonban a vezetési stílus itt is kulcsszerepet játszik; egy tapasztalt kézi sebességváltóval vezető is elérhet kedvező fogyasztási értékeket.
A gyári adatok mellett érdemes megvizsgálni a valós felhasználói tapasztalatokat is, hiszen ezek sokszor árnyaltabb képet festenek az autó tényleges fogyasztásáról. Számos fórumon és közösségi oldalon találhatók beszámolók a BMW 520i E60 tulajdonosaitól.
Sok felhasználó kiemeli, hogy városi forgalomban a hathengeres M54 motorral szerelt változatok fogyasztása valóban a 10-12 liter/100 km környékén alakul, míg országúton ez 7-8 literre csökkenhet. A négyhengeres N szériás motorokkal szerelt modelleknél a városi fogyasztás gyakran 9-10 liter körül mozog, országúton pedig akár 6 liter alá is mehet.
Természetesen a vezetési stílus itt is hangsúlyos szerepet játszik. Azok a felhasználók, akik dinamikusabban vezetnek, magasabb fogyasztási értékekről számolnak be, míg a nyugodt vezetési stílust preferálók alacsonyabb értékeket érnek el.
Számos módszer létezik a BMW 520i E60 üzemanyag-fogyasztásának csökkentésére. Íme néhány gyakorlati tipp:
A BMW 520i E60 fogyasztása a motorváltozattól, a vezetési stílustól és a körülményektől függően változó lehet. A korábbi hathengeres modellek általában magasabb fogyasztással rendelkeznek, mint a későbbi négyhengeres változatok. A takarékos vezetés, a rendszeres karbantartás és a megfelelő műszaki állapot mind hozzájárulhatnak az üzemanyag-felhasználás optimalizálásához.
Reméljük, hogy ez a részletes útmutató segített Önnek jobban megérteni a BMW 520i E60 fogyasztásával kapcsolatos tudnivalókat. Ha további kérdései vannak, vagy szeretné megosztani saját tapasztalatait, kérjük, ossza meg velünk a hozzászólásokban!
Az átlagos fogyasztás a motorváltozattól függően 8-10 liter/100 km között mozoghat vegyes használatban.
Általánosságban a négyhengeres motorral szerelt változatok (N43/N46) takarékosabbak a hathengeres (M54) modellekhez képest.
Alkalmazzon nyugodt vezetési stílust, tartsa karban az autót, ellenőrizze a guminyomást, és távolítsa el a felesleges terheket.
A városi fogyasztás a motorváltozattól függően 8-12 liter/100 km között lehet.
Az országúti fogyasztás a motorváltozattól függően 5-8 liter/100 km között alakulhat.
Köszönjük, hogy elolvasta cikkünket a BMW 520i E60 fogyasztásáról! Reméljük, hasznosnak találta az információkat.
A BMW 520i E60 egy olyan autó, amely a német precizitást, a vezetési élményt és az eleganciát ötvözi egyetlen csomagban. Amikor az E60 generáció 2003-ban megjelent, új korszakot nyitott a BMW formatervezésében, és a mai napig sokak kedvence maradt. Ebben a részletes bemutatóban minden fontos aspektust megvizsgálunk, ami ezt a modellt érdekessé teszi a potenciális vásárlók és a márka rajongói számára.
Az E60 a BMW 5-ös sorozatának ötödik generációja, amely a népszerű E39 utódjaként lépett a piacra. A Chris Bangle által vezetett formatervező csapat merész, új irányt képviselt, ami kezdetben megosztotta a közvéleményt, de idővel egyre szélesebb körben nyert elismerést. A 520i modell az E60 kínálatának egyik alapvető tagja volt, amely a gazdaságosabb motorizációt képviselte a sorozatban, anélkül, hogy kompromisszumot kötött volna a BMW-re jellemző vezetési élménnyel.
Az E60 nem csupán a formatervezés terén hozott újdonságokat. Számos technológiai innovációt is bevezetett, mint például az iDrive rendszer, amely a jármű számos funkciójának központi vezérlését tette lehetővé. Emellett olyan fejlett biztonsági és vezetéstámogató rendszerek debütáltak ebben a generációban, amelyek akkoriban a kategória élvonalába tartoztak. A BMW 520i E60 ezeket az újításokat egy elérhetőbb csomagban kínálta.
A BMW 520i E60 gyártása során több motorváltozaton is elérhető volt. A kezdeti modellekben a 2.2 literes, soros hathengeres benzinmotor (M54B22) dolgozott, amely sima járásával és kulturált hangjával nyűgözte le a vásárlókat. Később, a modellfrissítés (LCI – Life Cycle Impulse) után, egy újabb, 2.0 literes, soros négyhengeres benzinmotor (N43B20) váltotta ezt, amely a hatékonyságra helyezte a hangsúlyt. Fontos megjegyezni, hogy a két motor karakterisztikája eltérő, ami befolyásolhatja a használt autó vásárlásakor a preferenciákat.
A 2003 és 2007 közötti időszakban gyártott BMW 520i modellekben a 2171 köbcentiméteres, soros hathengeres motor szolgált. Ez a motor 125 kW (170 lóerő) teljesítményt és 210 Nm forgatónyomatékot produkált. A hathengeres konfiguráció a BMW védjegye volt, és a sima, vibrációmentes járás, valamint a lineáris teljesítményleadás jellemezte. A hozzá kapcsolódó sebességváltó általában egy hatfokozatú manuális, de opcionálisan hatfokozatú automata is elérhető volt. A végsebesség elérhette a 226 km/h-t, a 0-ról 100 km/h-ra való gyorsulás pedig körülbelül 8,6 másodperc alatt történt.
A 2007-es modellfrissítést követően a BMW 520i megújult motorral érkezett. Az új 1995 köbcentiméteres, soros négyhengeres motor már a Valvetronic szelepvezérlést és a közvetlen befecskendezést alkalmazta, ami a hatékonyabb üzemanyag-felhasználást eredményezte. A teljesítmény ebben az esetben 125 kW (170 lóerő) maradt, a maximális forgatónyomaték pedig 210 Nm volt. Bár a lóerő megegyezett, a négyhengeres motor karakterisztikája eltérő volt a hathengerestől, kevésbé volt sima a járása, de cserébe kedvezőbb fogyasztási értékeket produkált. A sebességváltó kínálat továbbra is a hatfokozatú manuális és az hatfokozatú automata volt. A végsebesség és a gyorsulási adatok hasonlóak maradtak az előző verzióhoz.
A BMW 520i E60 műszaki specifikációinak ismerete elengedhetetlen a modell alapos megértéséhez. A motoron és a sebességváltón túl számos más tényező befolyásolja az autó teljesítményét és vezetési élményét.
A fogyasztási adatok a motorváltozattól és a vezetési stílustól függően változnak. Az M54B22 motorral szerelt modellek átlagfogyasztása körülbelül 9-10 liter/100 km volt, míg az N43B20 motorral szerelt változatoké 7-8 liter/100 km körül alakult. A károsanyag-kibocsátási normák az adott évjáratnak megfeleltek.
A BMW 520i E60 futóműve a sportos vezetési élményre lett hangolva, de emellett a kényelmet is biztosította a mindennapi használat során. Elöl kettős lengőkaros, hátul integrál tengelyes felfüggesztéssel rendelkezett. A fékrendszer elöl és hátul hűtött tárcsafékekből állt, ABS-szel, fékerő-elosztóval és egyéb biztonsági rendszerekkel kiegészítve.
A BMW egyik legfontosabb védjegye a vezetési élmény, és az E60 520i sem kivétel ez alól. Bár nem a legerősebb motorral szerelt változat, mégis képes élvezetes vezetést nyújtani.
Az E60 precíz és közvetlen kormányzása visszajelzést ad az útról, ami magabiztos kanyarodást tesz lehetővé. A hátsókerék-hajtás a BMW-re jellemző agilitást biztosítja, különösen kanyargós utakon. A futómű feszes hangolása minimálisra csökkenti a karosszéria dőlését, így a vezetési élmény sportos és kontrollált marad.
A hathengeres M54B22 motor sima járása és lineáris teljesítményleadása kellemes vezetési élményt nyújtott, különösen a magasabb fordulatszám-tartományban. A négyhengeres N43B20 motor a hatékonyságra fókuszált, de a mindennapi közlekedéshez elegendő erőt biztosított. Mindkét motorhoz jól passzolt a hatfokozatú sebességváltó, amely pontos és könnyű kapcsolást tett lehetővé.
Bár a hangsúly a vezetési élményen van, az E60 520i a kényelem terén sem vall szégyent. A tágas utastér, a kényelmes ülések és a jó zajszigetelés hosszú távon is kellemes utazást biztosít. Az opcionálisan elérhető komfortfelszereltségek tovább növelhetik az utazási komfortot.
A BMW híres a gazdag extrafelszereltség kínálatáról, és az E60 520i esetében is számos lehetőség állt rendelkezésre a vevők számára, hogy személyre szabják autójukat.
Az alapfelszereltség tartalmazta többek között az ABS-t, a DSC-t (dinamikus menetstabilizáló rendszer), a légzsákokat, az elektromos ablakokat, a központi zárat, és egy alap audiorendszert. Azonban a legtöbb vevő élt a feláras lehetőségekkel, hogy még komfortosabbá és jobban felszerelté tegye autóját.
A választható extrák listája rendkívül hosszú volt, tartalmazott olyan tételeket, mint a bőr kárpitozás, az iDrive rendszer navigációval, a xenon fényszórók, a tolatóradar, az elektromosan állítható ülések memóriával, a napfénytető, a professzionális Hi-Fi rendszer, és számos vezetéstámogató rendszer, például az adaptív tempomat. A gazdag extrafelszereltség miatt érdemes alaposan átnézni a használtan vásárolni kívánt példány felszereltségét.
Mint minden használt autónál, a BMW 520i E60 esetében is előfordulhatnak bizonyos gyakori problémák és hibák. Ezek ismerete segíthet a potenciális vásárlóknak a körültekintő választásban és a későbbi karbantartási költségek előrejelzésében.
Az M54B22 motorral szerelt modelleknél előfordulhat olajfogyasztás, ami a szelepszár-szimmeringek vagy a dugattyúgyűrűk kopásának lehet a következménye. Emellett a VANOS rendszer meghibásodása is gyakori lehet, ami a motor teljesítményének csökkenéséhez vezethet. A hűtőrendszer alkatrészei (vízpumpa, termosztát, hűtő) is hajlamosak lehetnek a meghibásodásra az idő múlásával.
Az N43B20 motorral szerelt modelleknél gyakori probléma a vezérműlánc megnyúlása vagy szakadása, ami súlyos motorkárosodáshoz vezethet. Emiatt ennél a motornál különösen fontos a rendszeres olajcsere és a vezérműlánc állapotának ellenőrzése. További problémák lehetnek a közvetlen befecskendező rendszerrel (pl. NOX szenzor hiba) és a gyújtótekercsekkel kapcsolatban.
Ha használt BMW 520i E60 vásárlásán gondolkodik, néhány fontos szempontot érdemes figyelembe vennie a sikeres és problémamentes vásárlás érdekében.
Mindenképpen javasolt egy alapos állapotfelmérés elvégzése, lehetőleg egy BMW-re szakosodott szervizben. Ez magában foglalja a motor, a sebességváltó, a futómű, a fékek és az elektromos rendszerek átvizsgálását. Különös figyelmet kell fordítani a korábban említett gyakori hibákra.
A teljes szervizelőzmény elengedhetetlen. Ellenőrizze, hogy az autó rendszeresen karban volt-e tartva, és hogy a fontosabb javítások el lettek-e végezve. A dokumentált szerviztörténet növeli az autó megbízhatóságát és értékét.
A próbakör során figyeljen a motor hangjára, a sebességváltó működésére, a futómű zajaira és a fékek hatékonyságára. Ellenőrizze az összes elektromos funkció működését is.
Hasonlítsa össze a kiszemelt autó árát más, hasonló korú és felszereltségű példányok árával a piacon. Ne csak az árat vegye figyelembe, hanem az autó állapotát és a hozzá tartozó dokumentációt is.